液压缸筒用钢管技术工艺实践液压油缸基本上由缸筒、缸盖、活塞和活塞杆与密封装置组成,而缸筒是形成内腔盛装流体的关键元件,因此缸筒的耐承受压力、耐磨性、疲劳强度等综合性能对液压油缸的寿命起到关键性作用。通常对缸筒要求是能耐受20MPa以内压力(持续压力),对于搅拌和压力的应用,甚至可达到55MPa。因此,在制作液压缸缸筒时,对缸筒用钢管的技术条件都作出了明确的限定。山东钢管厂对液压油缸缸筒用钢管(简称缸筒用钢管)通常采用如下几个工艺:去应力退火工艺,正火热处理工艺,调质热处理工艺等,上述热处理工艺生产的钢管具有不同的技术性能,适合不同环境下工作的液压油缸。缸筒用钢管的技术条件,制作27SiMn材质的液压缸筒时,对钢管的技术条件要求如下。20#无缝管厂的力学性能抗拉强度Rm≥860MPa,屈服强度ReH≥760MPa;伸长率A5≥12%,收缩率Ψ≥40%;冲击功AkV2(20℃)≥39J;硬度240~280HBW。1.3工艺性能常温下水压试验能耐受25~30MPa压力(持续压力)。1.4金相组织脱碳层≤0.20mm;在低倍组织方面,钢管的一般疏松、中心疏松、偏析均≤2级,不得有缩孔残余、皮下气泡、白点、翻皮、分层、裂纹和其他夹杂存在;金相组织为回火索氏体+珠光体,3级。1.5表面粗糙度表面粗糙度Rа≤12.5μm。1.6几何尺寸精度内外径的尺寸公差均为±0.15mm。冷拔钢管与缸筒技术条件的差距一般以冷拔无缝管作为液压缸筒原料,以外径121mm、内径98mm冷拔状态下的钢管为例,其几何尺寸精度、性能分别见表2和表3,钢管表面粗糙度为3.2μm,无脱碳层。对冷拔后的钢管精度和性能进行分析,得出:①钢管的几何尺寸精度、表面粗糙度完全满足液压油缸缸筒所需技术条件;②与技术要求相比,钢管的抗拉强度、屈服强度、伸长率、断面收缩率、冲击功、硬度(HBW)分别低了8.7%、11.2%、21.0%、33.8%、60.3%、36.5%。冷拔钢管常见的热处理工艺根据钢管经过冷加工后的性能情况,结合液压油缸缸筒技术条件要求,热轧无缝管厂家在实际生产中大多采取以下热处理工艺进行处理。http://www.0n6.cn
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