材质与性能
国外早期气瓶多采用碳钢和锰钢, 自本世纪中期末, 已基本采用锰钢和铬钼钢。如德国蒂森公司曾用46Mn5, 40Mn4 等钢号; 英国切斯菲尔特厂采用0.35%C, 1.50% 左右M n 的锰钢生产的小型气瓶占85%; 日本住友公司也采用0.37%～ 0. 44%C, 1.35%～1. 65%M n的锰钢; 美国是用C≤0.40% ,1. 35%～ 1. 65%M n 的锰钢。16Mn无缝管厂认为锰钢气瓶一般经正火, 或正火+ 回火, 或油淬+ 回火处理,由无缝钢管厂提供试样经相应热处理的力学性能数据。锰钢成本低、强韧性好, 具有良好无时效敏感性, 油淬+ 回火后韧性好, 是制造工作压力为14.7M Pa, 使用温度为- 20～ 60℃气瓶的经济实用的材料, 特别适合于充装永久性气体。
进入60 年代, 铬钼钢及其他合金钢气瓶大量发展; 到80 年代,铬钼钢及其他合金钢气瓶已占整个气瓶业的80%。80 年代初, 已发展到用37CrNi3MoVA 钢制造工作压力达40M Pa 的高压气瓶, 该钢具有良好的低温冲击韧性和抗疲劳性能; 英国切斯菲尔特中型钢瓶厂所制气瓶的85% 为含C 约0.35% , Cr1.0% ,Mo0.20%左右的铬钼钢气瓶, 锰钢气瓶仅占15% , 年产量75 万支; 德国蒂森公司常用34CrMo4 钢; 美国常用4130 钢(相当于我国的30CrMo 钢) 生产气瓶; 意大利达尔明公司1966 年所制203mm×5. 5mm 铬钼钢气瓶, 钢号相当于我国的30CrMo 钢, 其瓶体比相应的锰钢气瓶轻20% , 但使用压力却比锰钢气瓶高, 可到19.61M Pa 以上。铬钼钢及其他合金钢气瓶一般在经调质后使用, 钢管生产厂需提供试样经调质后的力学检验性能数据。Q345B无缝管厂该类气瓶强韧性比锰钢气瓶高, 特别是低温冲击韧性(- 50℃, V 型)、抗循环疲劳性能好, 使用压力高, 重量轻, 重容比小, 适于在寒冷地区、海洋、航天、深井及其他特殊环境下使用; 而更轻型、重容比更小的高压气瓶已成为近年来气瓶制造业的发展趋势。
国内气瓶用无缝钢管生产起步于60 年代, 开始用35, 45 钢; 70 年代普遍采用DZ40钢; 到80 年代初, 已大量生产锰钢气瓶用管,代表钢号有40Mn2, 42Mn2, 40Mn2V 等, 少量用30CrMoA , 35CrMoA , 30CrMnSiA 等钢管制造气瓶。80 年代中期至90 年代中期,随着国家气瓶标准的建立、修改和气瓶使用范围的扩大, 为改善低温冲击韧性, 并尽快与国际标准接轨, 锰钢气瓶C 含量两次下调,最后已从≤0.44% 降至≤0.40% , 提高了Mn/C 比, 使用较多的代表钢号为34M n2V ,37Mn (常调质态使用) ; 并且, 冷拔无缝管市场普遍开始需要重容比小, 工作压力高、安全耐用, 无应力腐蚀或氢脆的轻型气瓶, 故以Cr- Mo钢为代表的Cr- M n- Si, Cr- Ni- Mo- V钢等气瓶也很快发展起来。采用较多的是30CrMoA , 35CrMoA钢, 它比锰钢气瓶的屈服强度提高了60%, 节约了充填空间30% ,重量减少了25% 以上。总之, 由于国内气瓶材质性能的发展趋势与国际基本一致, 故它预示着我国气瓶用无缝钢管有着广阔的国内国际市场。

http://www.0n6.cn